您当前的位置 : 财经频道 >  行业动态 正文

线上网站威尼斯人澳门

合肥在线   2018-02-23 15:48:06   稿源: 中国新闻网

联合电动共享电桩实地拍摄
与共享电桩联动的地锁解决车位预约占用问题

  中新网4月6日电在越来越多消费者选择电动汽车出行背景下,充电桩建设也愈发成为市场关注的“焦点”。日前,联合电动充电管理部门特地针对北京市的公用电桩做了一次历时3个月的实地人工勘测,摸排了北京市范围内可以有效查找到的5000多个公共区域内的充电桩,一方面为其开发的充电APP“聚能充”做进一步的数据采集核实,另一方面也是为了更加全面的掌握北京地区的充电桩使用情况。

  在这5000余个公共充电桩中,只有57%的充电桩(2834个)能够24小时正常使用,另外15%左右的充电桩位于部队、政府院内,并不对外开放,还有5%左右的充电转仅能阶段性对外开放,例如4S店、商场、公司,只在营业时间内提供充电服务。

  公用电桩的情况不容乐观,私人安装制约重重,出路在哪里?互联网+新能源企业联合电动以共享经济理念提出了全新的解决方式——众筹换桩、电桩共享。

  “众筹换桩、电桩共享”计划针对北京市大约20000根左右的个人电桩进行招募,众筹升级。既有传统个人充电桩的车主可以通过“聚能充”开放个人充电桩信息,接受众筹,周边有充电需求的新能源汽车车主可以就近加入众筹计划,或者由联合电动进行位置匹配,匹配成功之后由桩主和车主共同出资将传统电桩升级为“个人共享电桩”,升级之后该电桩不但可以为众筹车主们充电,还可以在“聚能充”APP上将该电桩进一步同全社会分享,利用空余时段满足社会需求同时获得收益,这样一来,社会存量资源被激活,既缓解了小区电容压力,又为许多没有办法安装电桩的车主解决了实际的问题,进而为新能源汽车的进一步普及创造了有利条件。

  众筹换桩的运作方式:桩主A早期通过买车安装了传统个人电桩;车主B和C居住在在桩主A家小区附近1公里内,通过匹配三人达成众筹换桩协议,车主B和C分别向聚能充APP预存850元电费即可由联合电动为桩主A的充电桩进行升级成为“个人共享电桩”;三人共用该电桩完成日常充电,车主B和C充电费用从预存电费中扣除。以目前的续航水平来看,作为日常代步的电动汽车车主平均3-5天需要进行一次充电,这样的众筹共享模式支持3-6台车的日常充电需求绰绰有余,甚至仍有空余时间段通过“聚能充APP”进行更大范围的分享。参与众筹的车主解决了日常充电问题,电桩拥有者也通过电桩共享获取充电收益,成为典型的互联网+模式下的共享经济产物,市场前景广大。

  最早一批参与该计划的车主王先生表示:“我是比较早的电动汽车车主,深深的理解电动汽车充不上电的艰难,之前自己尽管有电桩也帮不到别人,现在好了,我的电桩共享了,不但一点都不麻烦,还能有收益,又能帮到其他车主,真的是个好办法!既利益了自己,又便利了大家。”

  据分析,由于受到小区电容量限制,随着电动汽车的日益普及,可安装的电桩数量会达到饱和。目前绝大多数传统个人电桩的保修期都是一年,加入联合电动共享电桩计划,可以享受5年超长保修。

 

如何破解电动汽车充电难?电桩共享提供新思路   编辑: 潘倩
  • ?    瑶海区吹响城市管理提升年行动冲锋号
  • ?    市少图开展关爱孤独症儿童活动
  • ?    合肥地铁1号线屡见不文明乘车现象
  • ?    2017年合肥市第二次模拟考试生物试卷...
  • ?    2017年合肥市第二次模拟考试化学试卷...
  • ?    2017年合肥市第二次模拟考试物理试卷...
  • ?    2017年合肥市第二次模拟考试地理试卷...
  • ?    2017年合肥市第二次模拟考试历史试卷...
  • ?    2017年合肥市第二次模拟考试政治试卷...
  • ?    2017年合肥市第二次模拟考试英语试卷...
  • 网站简介 | 广告报价 | 在线投稿 | 联系方式 | 版权声明
    COPYRIGHT ©2013 合肥报业传媒集团版权所有 皖ICP备 06007925号 新出网证(皖)字16号
    未经合肥报业传媒集团书面特别授权,请勿转载或建立镜像 本网举报电话:0551-64249591
    本网部分图片来自网络,如有无法取得作者本人联系方式而未开稿费的,请作者本人见图后速与本网编辑部联系,以便补 发稿费。编辑部电话:64420967
    关闭